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Links:
Bf Lieser Mülheim
Rechts:
Stellwerk Lieser Mülheim |
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Weitere Bilder in
GROSS siehe unten
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| Km 10,7 bis km 14,3 |
Bahnhof Lieser Mülheim und die anschließende Strecke bis
kurz vor Kues
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Besonderheiten: Bf Lieser Mulheim
mit Formeinfahrsignalen und Besetzt. |
- Bild 1 Aus dem Triebwagen heraus entstand ein Dia vom
Einfahrsignal Lieser Muelheim
- Bild 2 Ausfahrt in Richtung Maring
- Bild 3 Ladestraße mit N1219 und 23-102. Also der
/8..............
- Bild 4 Der Knaller: 02.08.1982 in Lieser Muelheim 798-595
998-051 998-631 als Nto8410 kreuzt mit Köf 3 Andreas Tscharn
Bild 5 Juli 2007 Nichts erinnert mehr an den Bf Lieser
- Bild 6 + 8 798 im Bahnhof Maring
- bild 7 + 9 Zustand Juli 2007
- Bild 10 Nochmal der N1219 im Jahre 1972
- Bild 11+12 zeigen die einfache Hebelbank des Stw. So
sahen die Signaltechnischen Einrichtungen in den 50zigern
auf fast allen Nebenbahnbahnhöfen aus
- Bild 13 Ein letztes MAL die Kelle zum Zp9. Letzte Fahrt
am 31.05.1985. Kurze Zeit später wurden die
Einfahrsignale zurück gebaut und der Bahnhof nur noch mit
einem Schrankenwärter besetzt.
- Bild 14 + 16 798-705 als Nto8416 Es fand sich immer viel
Zeit für ein Foto
Bild 15 + 17 Juli 2007 Na wer findet die Grundmauern
- Bild 18 Bü vor Lieser Mülheim.
- Bild 19 zeigt N1218 vor Kues
- Bild 20 Zwischen Lieser (Mülheim liegt auf der anderen
Moselseite) und Kues.
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